MANCHE 6 TTE - VAL DE VIENNE 14/15 SEPTEMBRE 2013

Les 14 et 15 septembre derniers se déroulait la sixième étape du Trophée Tourisme Endurance 2013. C'est avec un léger retard qu'arrive le résumé de ce week end mais il faut dire qu'avec toute la pluie tombée il a fallut du temps pour tout sécher!! L'accès aux stands n'étant pas permis aux équipes du TTE avant la fin de journée du samedi 14 septembre, chacun à du faire avec les moyens du bord pour les essais privés. Entre abris de fortune et structures démontables emportées par le vent, tous les concurrents ont eu droit a une véritable douche grandeur nature d'une journée entière!

Les essais privés pour l'équipe R&D Racing étaient dans un premier temps pour découvrir le tracé du circuit du Vigeant sur lequel aucun des pilotes n'avait eu l'occasion de rouler auparavant. Malheureusement les conditions météo étant tellement mauvaises, l'apprentissage fut difficile!!!! A la fin des trois séances de 30 minutes, chacun était content d'avoir un abris même si nous étions tous littéralement imbibés d'eau de la tête aux pieds! pour ce qui est des essais ils n'ont permis que de découvrir vaguement le tracé; les prévisions météo étant complètement différentes pour la journée de dimanche ou se dérouleront essais qualificatifs et course.

Après une bonne douche chaude et une nuit de sommeil pour se réchauffer, place aux essais qualificatifs du dimanche matin. A 9h10, le départ est donné pour une séance de 40 minutes que chaque équipe utilisera comme bon lui semble. Les conditions sont difficiles et encore une fois différentes de celles attendues pour la course. Philippe Cosi part donc en premier, chaussé de pneus pluie avec la Seat Leon Supercopa numéro 230. La consigne est de faire quelques tours et déterminer si les pneus slicks permettront de meilleurs temps ou non. Après quelques tours de chauffe, Philippe accélère le rythme; ses temps sont parmi les meilleurs pour ce début de séance. Après un petit peu moins de 20 minutes, le moment est venu de changer de pilote pour que Emmanuel Righi donne lui aussi le meilleur de lui même pour cette séance de qualification! Philippe signale que la voiture devient glissante après quelques tours rapides et que la piste est assez sèche pour passer en pneus slicks; les pneus pluie sont donc remplacés pas 4 pneus slicks avant le départ de manu pour essayer d'améliorer le chrono. Dès les premiers tours, en observant rouler la 230 on se rend compte que les conditions sur la piste ne permettent pas aux pneus d'être efficaces et le manque de motricité devient un trop grand handicap. Emmanuel Righi entre donc à nouveau aux stands pour remplacer les pneus par 4 pneus pluie. Au moment de repartir il ne reste que quelques minutes pour essayer d'améliorer la cinquième position actuelle; ce qui ne sera pas le cas. A la fin des 40 minutes d'essais le choix de pneumatiques aura eu raison de l'équipe R&D Racing qui place la leon supercopa numéro 230 en cinquième position sur la grille de départ de la course.

Dimanche 15 septembre 2013,14h25, le départ de la sixième manche du Trophée Tourisme Endurance 2013 est donné sous le soleil!! La Seat Leon numéro 51 victime elle aussi d'un mauvais choix de pneus pour les qualifications effectue une remontée éclair depuis la neuvième place d'où elle s'était élancée et arrive dès les premiers virages à quelques centimètres du pare choc de la 230 R&D RACING en lutte pour les avants postes. Moins d'un tour de course a été effectué quand Emmanuel Righi, retardant un freinage afin de dépasser le concurrent qui le précède, file tout droit dans le bac à sable pour éviter la collision!! Le freinage trop retardé lui vaut un passage par les stands dès le premier tour pour vérifier que la 230 est en état de continuer la course en toute sécurité. Cinq tours d'immobilisation sur la pit lane et Manu reprend la course sans espoir de podium mais avec l'intention de marquer quelques précieux points pour conserver la seconde place au championnat qu'occupe l'équipe R&D RACING. Alors qu' elle n'a effectué que quelques tours sans prendre de risques devenus inutiles; percutée de plein fouet en plein virage par la clio 3 cup numéro 21 du team exigence motorsport, venue de l'intérieur du virage à une allure complètement inadaptée; la Leon supercopa numéro 230 est sérieusement endommagée ce qui lui vaut un nouveau passage par les stands d'où elle ne pourra pas repartir. Après seulement 5 tours effectués, l'abandon est inévitable, aucun point ne sera marqué pour cette sixième manche par l'équipe R&D Racing. Le visionnage de la vidéo embarquée dans la Seat pilotée par Emmanuel Righi montre que la clio 3 cup du team exigence motorsport est venue percuter l'arrière de la 230 en venant de l'interieur du virage a une allure inadaptée à la situation!! Les faits le prouvent d'ailleurs, puisque la violence de la collision à entrainé la torsion du train arrière de la victime et la porte conducteur malgré l'arceau de sécurité s'est pliée venant blesser le pilote au coude!! Blessure heureusement sans gravité. L'incident signalé à la direction de course par le team manager à finalement valut une pénalité à l'équipage numéro 21 sur décision du directeur de course après avoir visionné la vidéo enregistrée par les équipements du circuit.

l'équipage REMI/REMI à finalement passé la ligne d'arrivée mais pas la porte d'entrée du stand de l'équipage Righi/Cosi pour présenter d'éventuelles excuses....

Merci a tous les mécaniciens de l'équipe R&D racing qui continuent à offrir leur aide très précieuse ainsi qu'a toutes les personnes qui permettent de continuer la saison! Prochain rendez-vous à Magny cours avec une course de 6 heures pour la finale du TTE 2013 les 11/ 12/ 13 octobre prochain où R&D RACING arrivera toujours en seconde position au classement trophée 3.

Pour finir toute l'équipe R&D Racing présente ses condoléances aux proches de Patrice MADELAINE....